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低空游览即通用航空游览，是我国当前通用航空行业成长敏捷的跨界交融业态，是经济新常态下深化供应侧布局性鼎新更好地知足于人民夸姣糊口航空需求的新兴财产形态，是我国各地低空经济繁华成长的新经济财产载体。外洋的低空游览财产已成长相对于成熟，而我国低空游览行业尚处于开端成长阶段，财产链较亏弱，财产结构还不深刻，财产系统尚不健全，经由过程钻研与鉴戒外洋的财产成长路径与贸易模式，有助于我国低空游览财产在新期间实现高质量成长。
1、低空游览财产价值阐发
低空游览作为新兴游览情势已被纳入国度部分重点支撑的游览产物类型，是促成交通运输与游览交融成长的新经济代表性范畴。低空游览便利快捷、移位换景，受地形前提限定少，解脱了通例步行、车辆等平面游览方法，冲破在陆地上观景的局限，把游览者的视界从凡是的平视和仰视中摆脱出来，使搭客以极新的视角从空中鸟瞰景区，体验到至高更美的视觉享受。低空游览飞翔器不但是交通载运东西，在空中的勾当范畴很是大，而是与景区高度连系的游览营业首要构成部门，可快速穿梭于游览都会与游览目标之间，串连起相邻区域分歧景点，可以或许知足高端或年青游览群体的高条理需求。低空游览财产的成长将有助于景区平安办理，将会进一步晋升景区平安救济、应急避险等综合办理能力。低空游览财产的鼓起，将有助于改变游览市场产物同质化的趋向，从而促成游览市场改变产物同质化实现转型进级成长。低空游览财产链上下流营业的繁华成长，将构建起基于全价值链的低空经济，有益于我国通用航空财产与现代游览业实现高质量成长。
2、外洋低空游览财产UP雷射,成长环境综述
活着界通用航空范畴内，参观游览是除交通运输外，直升机第二大利用范畴，全世界通用航空飞翔小时的45%都是由低空游览发生的，通航发财国度低空游览已成长比力成熟，都有陈规模的低空游览谋划企业。从全世界范畴看，直升机游览起步于20世纪六七十年月。今朝，泰西发财国度以通用航空为依靠，将低空游览财产作为晋升游览体验和丰硕游览资本的首要载体，直升机空中旅游在美国、日本、新西兰等多地均为热点游览项目。美国空中游览协会今朝已具有近300余家公司会员，共运营1000多架低空飞翔器，就业人数多达3000人以上，为美国经济每一年最少进献6.25亿美元。日本现有谋划直升机游览营业公司20多家，建有直升机起降点20多个，谋划空中旅游项目30多个，低空航路达60多条，运行利用包含贝尔20六、R4四、AS350、AS35五、BK11七、S-76和MH200等直升机机型，项目运营时候可分为整年性、节沐日和季候性，用度一般由数千日元到数万日元不等。
外洋低空游览项目种类繁多，此中主流类型为三种：一是都会空中参观型。巴黎、纽约、伦敦、迪拜、约翰内斯堡、里约热内卢等外洋闻名都会均展开直升机空中旅游的都会参观营业，项目各具特点、常态化运营且代价亲民，是以能连结杰出的运营状态，低空游览已成为鼓吹都会形象的品牌咭片。美国大大都都会也展开了通用航空游览营业，有5000多架直升机和固定翼飞机从事相干航空游览办事，年均载客达200万多人次，收入高达50亿美元以上。二是景区空中旅游型。依靠特定的景观显现弘大、壮美、诧异的观景结果，利用4-7座单发直升机，展开10-30分钟的短途观景旅游。美国尼亚加拉大瀑布、科罗拉多大峡谷、赌城拉斯韦加斯、夏威夷火山和澳大利亚墨尔本十二徒弟等地都是全世界热点的直升机游览项目，承当景区直升机游览运营商大大都谋划事迹杰出。三是综合参观体验型。通太低空游览项目将都会风景与游览胜景地通太低空飞翔串连起来举行游览项目开辟，并融入空中摆渡、野外探险等内容。好比，伦敦泰晤士河的飞翔路线偏重文化游，沿途景点包含圣保罗大教堂、伦敦桥、白金汉宫等有名景点，日本东京的夜航体验将夜色中的东京晴空塔、东京塔、东京巨蛋等有名景点灯光展示呈现代都会的立体感。新西兰皇后镇项目将闻名影视拍摄地、航空小镇融入低空游览项目。
整体而言，外洋低空游览市场大、陈规模、红利能力强。外洋低空游览成长成熟的地域配合具有如下重要特性：一是通用航空财产根本比力发财，具有深挚的航空文化空气与酷爱航空的社会情况；二是展开营业均依靠本地旅游结果好的特定景观；三是旅客具备较强的消费能力，企业红利状态好。同时，外洋这些地域从通用飞机的硬件制造维修、专业人材培训、运营基地扶植到开辟营销市场，已形成为了完备的财产链，低空游览财产已进入良性轮回、延续康健的成长阶段。
3、外洋低空游览财产的乐成履历
世界通航发财国度的低空游览已成长比力成熟，低空游览财产跟着世界游览奇迹的成长显现出了延续高速成长的态势。综合阐发外洋低空游览财产的成长环境，其重要乐成履历以下：
一、低空游览产物与景区的高度匹配。
由于每一个景区或都会的区位、经济状态、地形地貌、风光形态、文化传统等方面各具特点又千差万别，不是所有的景点或都会都合适搞低空游览项目，合适开辟低空游览的景区或都会所运营的飞翔器类型、项目情势与贸易模式也不尽不异。以澳大利亚东岸的大堡礁、美国亚利桑那州科罗拉多大峡谷等地比力乐成的低空游项目为例，旅客就主如果经由过程直升机完成风景旅游。而若是用传统的游览方法，是不成能实现的，低空游览产物自己就很具备不成替换性。低空游览营业依靠特定的景观显现弘大、壮美、诧异的观景结果，重要利用4-7座单发直升机，展开10-30分钟的短途观景旅游，单座代价折合人民币1000-3000元不等。按照景区特点与地舆前提，公道拔取水上飞机、活动飞机、滑翔机、热气球等开辟低空游览营业。
二、低空游览项目标科学计划与设计。
全世界范畴内的低空游览也早已成为一项成长成熟的游览项目，它的范围也不但仅局限于小型飞机或直升机，包含热气球、滑翔伞、旋翼机、水上飞机等在内的各种低空飞翔器都获得了遍及应用。在国际市场上，可用于游览用处的民用直升机售价为1500万至2000万元。再者，加之扶植地面起降场、采办航材备件、航油保障等用度，新组建直升机游览公司必要耗资数万万元以上。此外，为保障飞翔运营而需付出的航务保障、维修、工资等项用度庞大，市场准入门坎请求很高。是以，计划与设计低空游览项目时必定要当真举行运营成天职析和客源展望，注意地面产物和空中产物的搭配、长时候旅游和短期体验产物的搭配、静态和动态的连系，根据实地环境从分歧维度去公道计划设计产物与斥地参观航路及游览项目。
三、通太低空游览培养通用航空文化。
在通用航空成长成熟的外洋，营建航空文化空气都是从嬉戏兴趣起头的，低空游览真实的意义在于培养通用航空市场。以低空游览助推航空小镇扶植，出格是各种飞翔社区是今朝已知通用航空成长的最高阶段。以美国为例，不少人在少年时代就履历摹拟飞翔体验、观光航空会展与航空博物馆，从小接管航空文化的陶冶，飞翔已成其为糊口的休闲方法，也就鞭策了通用航空文化勾当的繁华成长，从而衍生出航空活动、飞翔大会、航空展览、飞翔培训、航空小镇等航空经济市场根本。
四、注意规范与行业自律的平安羁系。
通用航空出格是低空游览的平安羁系与运行效力、运营本钱、行业成长的均衡是世界列国航空界配合存眷的关头问题。低空飞翔器的飞翔平安危害较高，@外%2NsMN%洋对各%6vV28%类@营业类型的低空游览运营企业均有严酷的平安请求（包含航空器适航、年度查抄），针对低空游览运行的热气球、直升机等航空器驾驶员也都有响应的天资能力请求与平安布景核对。美国联邦航空局（FAA）对除135部之外的低空游览项目羁系、轻型活动飞机（LSA）适航认证、AR91部运行的空中游览项目、从业飞翔员天资办理等方面相对于EASA和CAAC都较为宽松，重要夸大行业和厂家自律。美国行业主管部分与行业协会基于多起通用航空变乱，强化低空游览的平安性和专业性，杜绝重大平安隐患，也注意通细致化范畴行业尺度和增强行业自律来规范，并对热气球的平安办法有所增强。
4、外洋低空游览财产成长对我国的启迪
低空游览在中国属于复活事物，被市场认知还必要必定的时候，旅客的传统消费观念、空域限定、通用机场及根本举措措施等都制约着低空游览财产的成长，尚处于前期投入的起步阶段。固然中国的低空游览与泰西国度比拟另有待晋升，但有差距才有追逐的动力和成长的空间，为我国全域游览业注入成长新活气。我国各地成长低空游览财产必要从扩展低空空域开放、加速通用机场扶植、培养通用航空市场、促成财产转型进级、强化全程平安羁系等方面，和谐通顺低空游览项目开辟瓶颈，科学计划低空游览财产成长计谋。参考外洋低空游览财产成长的有利做法，对我国低空游览财产成长具备首要的启迪感化。
一、健全的低空空域开放与羁系是条件。
在国度深刻推动低空空域鼎新的布景下，各地要操纵施行军民交融成长计谋的契机，对峙“平安第1、放管连系、以放为主”的原则，科学计划空域，放宽空域申请前提，简化低空飞翔申报步伐和审批手续，为成长低空游览财产缔造杰出的条件前提。经由过程有规划分步调开放低空航线限定，完美根本性航空谍报资料系统，制订并公布目视飞翔航空图，公道划设低空目视飞翔航路，踊跃采纳ADS-B、地空数据链等技能推动真高3000米如下管束空域、监督空域和陈述空域无缝跟尾与分类梯次办理，来阐扬通用航空“小机型、小航路、小航程”的特色，便利低空飞翔器快捷灵活飞翔。同时，准确处置平安羁系与行业成长的瓜葛，研制出台低空去痣方法,空域分类办理与机动利用、低空航空器飞翔办理、低空平安尺度和规范等律例，增强通用航空SMS系统扶植，进一步强化低空游览的平安办理与危害管控，综合有用应用人工智能、物联网、大数据、区块链等新兴技能来提凹凸空飞翔审批效力与完美低空游览运营平安羁系系统，从而保障低空游览财产的平安成长。
二、完整的律例系统与财产政策是根本。
低空游览财产成长的关头在于完美的律例尺度系统和健全的财产政策。是以，我国要经由过程实时出台@指%P7Oxf%导和支%AH72v%持@的成长政策，公布低空游览财产中持久成长计划、市场准入轨制与运营尺度，进一步完美通航机场、停泊举措措施、通航办事举措措施，出台完美的低空游览的行业律例、行业尺度系统与财产搀扶政策，将低空游览谋划营业由核定变化为报备，在低空飞翔器购买、注册范畴举行政策鼎新，大幅低落通航运营企业准入门坎与谋划本钱，并设立低空游览财产成长基金，在地皮、税收等方面适度优惠，支撑低空游览的行业协会、学术机构与航空俱乐部等社团组织成长，营建通用航空财产公允竞争的市场情况，经由过程健全的律例系统与财产政策支撑低空游览财产规范成长，以进一步激活低空飞翔的投资市场和消费市场。
三、相匹配的通用航空财产支持是底子。
我国各地要经由过程中外合股、PPP模式、财产搀扶政策等情势促成海内的通用航空制造业与低空游览飞翔装备制造业，加速通用机场与直升机起降点扶植速率，冲破相邻地域行政区划限定，共建共用通用机场或飞翔营地，创建区域通用航空飞翔办事站（FSS），进一步完美低空飞翔办事保障系统，科学公道结构参观低空游览项目基地，实现区域之间的联动成长，出格是要在风光怪异、交通未便的偏僻地域计划扶植通用机场或起降点（FBO），连系通勤航空、根基航空办事扶植来开辟低空游览财产。同时，强化低空游览相干专业人材步队的教诲培训，扶植功效健全的低空游览综合办事保障基地，周全开辟风光度假区、游览都会、农林参观等直升机空中旅游，和展开热气球、水上飞机、动力伞等小型航空器低空参观项目，开通按期或不按期景区互通航路、点对点直航，经由过程空中航路串连相邻区域间的游览资本，构成以都会或景区为焦点的低空游览环线，构建与优化低空游览财产收集化成长款式。
四、对峙市场导向计划项目形态是重点。
成长低空游览项目必需按照本地的经济状态、低空空域、游览市场、消费能力、区位交通、周边情况环境与景区地形地貌特性等身分，对峙以知足市场需求为导向，确切做好低空游览产物的可行性钻研，踊跃建立“一场多点”式的通航游览产物系统与空间结构。经由过程在客观理性的市场阐发根本上，以对接知足市场消费需求为方针，环抱区域中间都会、世界天然遗产、传统风光胜景、飞翔营地、通用机场、航空活动基地等，当真做好正确的地舆选址与市场定位，并选择得当的机型、设计柔美的航路与定点起降保障机场，随机应变地计划项目标产物情势内容、相干配套营业、衍生办事产物、鼓吹营销渠道，强化现代相干资本要素集成应用，供给多样化机型办事，实现常态化运营，不竭知足个性化的市场需求，构成“最优办事+最美风景+最好体验”财产模式，构建“点面连系”财产结构，周全晋升低空游览财产焦点竞争力。
五、开辟公共化立异型系列产物是关头。
活着界天然文化遗产、国度级风光胜景区、航空体育活动基地等地域扶植通用机场，促成低空游览与飞翔培训、航空活动、航空小镇有机连系，注意产物的经济性与便当性，开辟个性化、多样化、公共化的低空游览产物。在低空参观中注入高科技体验智能技能，并开辟相干主题文化立异产物，以丰硕低空游览产物系统，晋升低空游览项目标附加值。按照市场趋向与旅客需求，推出空中、陆上、水上系列产物业态，做大根本消费市场范围。操纵航空会展、飞翔赛事、航空文化交换等勾当，扩展通用航空快乐喜爱者和消费者群体。经由过程常常展开低空游览主题勾当，促成通用航空与重点游览区深度交融，加速拓展低空游览财产要素，完美与延长低空游览财产链，将由低空参观产物向活动体验、主题消费、全域游览产物进级，培养与建树区域性的低空游览项目品牌。
六、构建跨界交融成长贸易模式是动力。
我国低空游览财产的成长必需经由过程推动低空游览与高端游览、休闲度假、婚礼庆典、野外探险、贩卖托管、农林参观等营业跨界交融，实现游览、休闲、度假、文娱和飞翔的完善连系，才能构建合适我国国情的立异型贸易模式。只以低空游览为主营营业的国表里企业很难实现红利，大都处所的空中旅游市场难以支持一家通航企业运营。今朝海内的三亚亚龙、四川驼峰等较大特点的低空游览企业，采纳了“低空游览+飞翔培训”、“低空游览+应急救济”、“低空游览+航空护林”等多元化营业运营的贸易模式。经由过程开辟亲民代价的空中旅游产物，会聚人气，以点带面，再展开私商照培训、短途运输、包机、农林功课等，渐渐构成可延续的运营模式。同时，将低空游览产物营销事情纳入天下各地游览营销系统，经由过程与观光社互助、分销代办署理、互联网及微信贩卖等多种渠道，整合低空游览财产链上下流的技能、资本和市茵蝶,场，使低空游览成为具备社交热度的时尚消费产物，缔造延续不乱的消费能力与市场群体。
（注：原文颁发于于《今世游览》2018年3期）
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發表於 2019-7-26 16:42:40
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