台胞来稿:从“远航停飞”闹剧看岛内观光业的寒冬

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【两岸快评第506期】

2016年台湾回复航空倒闭殷鉴不远，曾是台湾最大航空公司的“远东航空”近日再生“停航”风浪。远东自2011年首度复航以来，得利于比年来两岸周全三通的瓜葛而从新动身，远东也从传统的岛内航路，扩增至两岸航路和国际航路，看似重整旗鼓不竭如日方升之时，却于本年12月12日无预警颁布发表遏制运营。从12日当日公司老板的声明中称“因两岸不景气致使公司吃亏日渐扩展”可以察看到，由于这不只是远东航空一家，如今就连台湾岛内各大景点饭馆都是如斯一片百孔千疮，但奇异的是台政府却又在大举庆贺全台第1111万境外旅客入台创汗青新高。如斯极大之反差，莫非台政府不感觉嘲讽吗？

起首，台政府拒不认可“九二共鸣”且在岛内塑造“逢陆必反”的推举计谋，大陆对付台湾同胞的各类善意却被台政府歹意抹黑，如斯之举动无疑危险的是两岸同胞间的豪情，这也直接和间接致使大陆同胞来台的意愿大幅低落，如果一个政治空气是友善和平的，我想大陆同胞来台游览交换的意愿也会大幅提高。反观来了台湾倒是一个不友善的空气，大陆旅客为什么还要来台湾呢？

其次，两茵蝶,岸航空业跟着大陆同胞来台的削减，航班需求大幅缩减和减班已成究竟，可是行之丰年的“春节”加班机却卡卡的。笔者作为一位持久来回两岸的“两岸族”对付两岸航路出格有感，撇开热点的大都会北京和上海航班不乱不致于减班，笔者最常搭乘的沈阳至桃园航路，不论是台湾仍是大陆的航空公司飞机经常是没有满载，其他台湾同胞较少区域的直航班机乃至呈现减班所检的况状，同时又临近岁末年关春节之际，对付“春节加班机”的问题台政府又是卡卡的，这对付以谋划两岸航空业的业者来讲，无疑是一个严寒的冬季。

娛樂城,  其三，台政府称本年有1111万境外旅客来台，为什么笔者的故里台北最大的士林夜市倒是暗澹谋划？回忆六年前笔者的故里士林夜市基河路上，薄暮时分游览大巴老是络绎不停的载着一团又一团的大陆旅客下车逛夜市，台北最大的士林夜市好不热烈霈方，。但时过本日的2019年末，一样的基河路上人潮也退去，就连当地人也不肯再逛夜市，小吃摊前即便伙计叫破声招揽主顾仿照照旧是小猫两三只。作为一位土生土长的士林人，看在眼里心中堪称五味杂陈，由于只有两岸瓜葛好，大陆同胞来台意愿才会提高，士林夜市才能回到曩昔的荣景。　

（本文为投稿作品，不代表中国台湾网概念）