巨详细的保姆级出遊攻略
列位好~我终究又更新啦，讓大師久等了！今後我會尽可能增长更新的频率，省得大師把我健忘！上一篇文章已向大師仔细心细地先容了動身台灣前要做的筹备事情，還没看過的朋侪可以點击链接检察~
那末接下来该動身了~這一篇先好好说一说达到台北并前去高雄的颠末。
從機场動身一向到落地台灣都没甚麼好说的，满是坐飞機的根基流程。落地台灣桃园機场以後，第一步固然是先随着批示牌走。
（跟從蓝色批示牌往前走）
随着“入境查抄”的批示箭頭，就可以一起走到安检的處所。
（列队過安检）
過完安检以後就是打點入境手续了，一起走過来咱们先看到了自助检验通道：
（自助检验通道）
按照之前往港澳的履历，我不由發生了一丝夷由和迷惑，大陸旅客可以走自助检验通道嗎？我乃至都想上去列队尝尝了。
可是為了保险起见，仍是决议再往前逛逛看，厥後公然看到了一個批示牌：
（批示牌）
以是列位注重了，必定要按照批示牌举措，大陸旅客是經由過程人工检验通道打點入境的。
厥後我细心看了看自助检验通道的显示屏，發明上面写了该通道的合用人群：R.O.C.Citizens ＆ Regisered passengers 。
查了一下，R.O.C是中华民國的意思。也就是说“中华民國公民和挂号搭客”可以走自助检验通道，不外我不太清晰挂号搭客详细是甚麼意思，我猜應當不合用于大陸旅客。
（自助检验通道显示屏）
人工检验通道窗口是下圖如许的，随着步队列队就OK。届時必要出示入台證（就是提早打印好的A4纸），事情职员會在上面盖個戳。
（人工检验窗口）
經由過程人工检验以後，咱们也就顺遂地踏進了宝島台灣的地皮，台灣之旅真運彩好朋友,真正正地起頭了。
来台灣以前我没有提早采辦德律風卡，去拿行李的路上凑巧看到了卖德律風卡的小店（亚太電信），就上去领會了一下資费套餐，8天無穷流量免费接听加之20分钟的通话時候，450NT$/张，折合人民币差未几100元。
這里不能不称颂一下伙计蜜斯姐，待人热忱、立场礼貌、辦事殷勤，不单帮我装手機卡、调解设置，而且再三确認手性能正常上彀後才请我付出，這麼殷勤的辦事真的頭一回。
拿了行李以後還要完成两件事變——取現金、買悠遊卡。
機场内里有ATM機，可以直接經由過程ATM取。新台币的最大面额是1000NT$，以是不要误觉得取個几千块ATM會吐出不少錢...
此外建议大師一次可以多取一點，在台灣現金付出的场所比力多（比方逛夜市吃工具、當地小餐馆用饭等等）。
若是現金忽然用完了也没必要张皇，7-11便當店都是有ATM的，取錢很便利。
（新台币）
機场里有卖悠遊卡的柜台，没有提早采辦悠遊卡的话可以在機场里采辦。
工具都齐备以後，便可以出機场了。機场的批示牌也很明白，大師可以按照本身的搭車需求去找响應的出口。
（機场出口批示牌）
依照我的觀光規劃，达到台北後再也不多做逗留，直接從機场去高铁站，搭乘前去高雄的高铁。
（巴士搭車點）
乘坐巴士去高铁站，起首要找到响應的搭車點。搭車點的站牌上一般城市写出巴士去往的處所，找到搭車點以後列队等車便可以了。
這個時辰悠遊卡便可以派上用處了，上車直接刷卡。可是！大師万万要注重刷卡機阁下是不是有下車要治療過敏性鼻炎,刷卡的提醒！
接下来的内容十分首要，由于我不幸踩進了坑里。
若是必要刷卡下車却没刷卡，那末悠遊卡乘坐公交車的功效會直接被锁住，甚麼意思呢？
就是说以後無論在哪里、坐甚麼公交車都再也不克不及用悠遊卡付出，一向到悠遊卡被解锁！（坐捷運不受影响）
若是悠遊卡真的不幸被锁了怎样辦？那末就要去對應的客運辦事窗口解锁。
好比说我乘坐“统联客運”下車健忘刷卡被锁了，那就要去统联客運的辦事窗谈锋能解锁，其它的客運中間解不了锁，由于分歧的客運公司用的是分歧的辦理体系。
若是連本身要去哪一家客運窗口解锁都不晓得怎样辦？不要紧，到近来的转運中間（就是俗称的客運站）找事情职员，奉告他们西紅花,悠遊卡被锁了，若是他们能解锁就會直接帮你解决，若是解决不了也會奉告你應當去哪里解锁。
為甚麼下車刷卡的問题我烦琐了那末多？由于我就真的没 刷 卡 ！
由于厥後都是坐捷運占多数以是都没發明這個問题，直到在垦丁要坐公交車的時辰，才發明悠遊卡用不了...而且垦丁的转運中間没法解锁，厥後回到台北才樂成解锁，心里的解体可想而知。
到了高铁站以後，若是已提早在網上（好比携程）買好了車票，便可以直接到窗口取票。
取票的時辰必要出示台灣通行證和購票定单。若是没有提早预订，也能够現场采辦。
（購票窗口）
（高铁票）
持這類車票進站的话，記得走人工检票通道哦，這個票過不了闸機。
大師網上订票的時辰万万注重了（没错，我又出了一點小状态），桃园機场是在桃园市，而不是台北市。
我订票的時辰下意識地觉得桃园機场在台北，以是買了從台北市動身的高铁票。幸亏台北站在桃园站的前面，没有影响我取票。
若是你也像我同样下了飞機以後直接要去高铁站坐高铁的话，订票的時辰请采辦從桃园站動身的高铁票。
（高铁各站點）
台灣高铁站進站不必要過安检，進站速率很快。買票的時辰不消挂念進站安检的時候，可以選擇最先發車的車次。
（台灣高铁内部情况）
台灣高铁的情况和大陸的高铁差未几，可是坐位之間的空間更宽阔（一般女生的两条腿可以彻底伸直）、乘坐体验很恬静，是很棒的交通东西。
在高雄提早预订的民宿就在高铁站四周，房主是一個十分友善的姨妈，不但提早给咱们筹备了瓜果跟饮料，還和咱们分享了她本身煮的豆乳。
高雄作為一其中转地址，咱们只在這里住一個晚上。固然只有一個晚上，但也很想操纵這可贵的機遇感觉一下高雄的夜糊口。
咱们向房主姨妈探問了四周的夜市环境，最後决议去瑞丰夜市逛一逛。
（瑞丰夜市）
乘坐捷運来到了夜市四周，一起上很热烈，越是挨近夜市人也越多。夜市内里冷冷清清，小吃種類不少。能看到有一些旅類風濕性關節炎,客，但更多的是當地年青人。
（冷冷清清的夜市）
（夜市的一部門）
小吃的话没有甚麼好举薦的，按照樂趣吃個新颖感吧。可是！强烈举薦大師尝一尝夜市里的饮品！
我喝了這几样：木瓜牛奶、冬瓜青草茶、豆花加薏仁，味道真的绝了，是史無前例的甜而不腻的感受。
出格是冬瓜青草茶，清新解腻！绝不浮夸地说，厥後我都没再喝過那末好喝的青草茶。
我那時特意拍下了卖青草茶的摊位，你们若是有去，必定要来一杯！35NT$買不了亏损買不了被骗，物超所值。
（售卖冬瓜青草茶、豆花薏仁的摊位）
夜市逛了個大屏東借款，要以後，称心如意回民宿苏息
洗完惬意的热水澡以後，打開了自带的電吹風，不测地發明風力极小。莫非我的吹風機坏掉了？
厥後细心钻研了一下發明，台灣這邊的電压是110V的！不是220V。
以是列位就没必要自带電吹風了，底子用不了，其它雷同電器同理，可是手機仍是能充電的。
早上在民宿四周随機挑了一家早饭店，吃了個三明治。依照提早做好的攻略，今天咱们要搭乘垦丁快線前去垦丁。
垦丁快線一般會停在高铁站外面的公交站，可是不克不及直接刷卡上車，要先到車站二楼的售票點领一個搭車凭證（一三七粉,张小卡片），若是没有悠遊卡就直接購票。
就在咱们拿完小卡片筹备下楼坐車的時辰，碰着了一個拉客的阿伯跟咱们搭赸。
這位拉客的阿伯實在也是正規的出租車司機，据他说他由于要到垦丁接客，以是就趁便拉客去垦丁。
阿伯说拼車去垦丁的代價和乘坐垦丁快線差未几，但比垦丁快線更快捷（由于不消在路子站點泊車），并且咱们上車就可以走。
看阿伯不像坑人的模样，咱们最後决议坐他的車去垦丁，也确切很顺遂很快捷地达到了垦丁。（拼車到垦丁耗费350NT$/人）
可是！我這一次多是比力交運，碰着了靠谱的司機。大師出門在外仍是要万万注重人身平安，在不肯定的环境下建议仍是优先斟酌乘坐垦丁快線。
好了，今天的攻略就先先容到這里吧，略微总结一下必要大師重點存眷的tips：
①大陸旅客入境请走人工检验通道；
②坐巴士必定要注重下車是不是必要再刷一次悠遊卡；
③從桃园高铁站動身的话，不要误買從台北動身的高铁票；
④台灣的電压是110V，用不了大陸的吹風機。
我终究来到了心心念念的垦丁，這里也是不少人心心念念的處所，那末垦丁有哪些不容错過的風光呢？下一篇再奉告你吧~記得等我，下期见！
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