9月8日起,加拿大航班延误3小時、航班取消可以无偿提供新同票

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估量大師已被疫情時代的耽搁、取缔航班等熬煎得够戗吧！加拿大新的航空搭客退款的新划定，将于本周见效。

自 2019 年以来，联邦律例请求航空公司在因航空公司本身可以节制的原因此產生航班@耽%63D65%搁或取%7bx35%缔@時向搭客供给抵偿。

從 9 水瓶推薦,月 8 日起頭，若是搭客没法在 48 小時内從新预订另外一可用航班，航空公司将不能不為取缔和长時候耽搁的搭客退款——即便這些@取%7bx35%缔或耽%63D65%搁@不是航空公司自己的错。

“這是一件大事。這對搭客来讲是一場成功，”加拿大運输署 (CTA) 阐發和外展部分的总做事汤姆·奥曼 (Tom Oo妹妹en) 说。航空公司和客户。

Oo妹妹en 说，當航空公司在大風行起頭時代起頭取缔航班并回绝向搭客退款時，律例中微晶瓷,的缝隙就表露出来了。他说，扩展後的法则還涵盖其他問题，比方气候耽搁和劳資胶葛。

但一名消费者权柄提倡者對新法则不太乐观。

位于魁北克的提倡组织 Option conso妹妹ateurs 的状師 Sylvie De Bellefeuille 暗示，48 小時的窗口依然给可能短時間观光的搭客留下了空缺。

比方，她说，若是搭客筹算在周五乘坐飞同加入周六的勾當，但航班被取缔，航空公司可觉得搭客從新预订周日的航班，而没必要退票。

“若是[航班]是為了某個特定的勾當而……你不克不及加入，那末航班就变得毫无用場了，”De Bellefeuille 说。

Oo妹妹en 暗示，48 小時刻日暗地里的設法是给航空公司一些盘旋余地，由于這些划定涵盖了他们没法节制的航班間断。Oo妹妹en 说：“咱们的羁系框架創建了我所说的底線，從某种意义上说，每家航空公司都必需做這些事变。”他弥补说，在這類环境下，航空公司可能有本身的退款和從新预订法则。

加拿大國度航空委员會主席暗示，新法则不公允，由于當@耽%63D65%搁或取%7bx35%缔@是由其他實體（如平安、海關或同場自己）造成時，新法则将责任直接推给航空公司。

他還说，除新划定外，他但愿看到提高平安、海關和同場的辦事尺度。交通部长 Omar Alghabra 辦公室的一名讲话人在後台奉告 記者，他们就新法则咨询了航空公司。

阿尔加布拉辦公室在另外一份声明中说：“這些划定是為了庇护搭客并讓航空公司承當责任。”

归正公说公有理，婆说婆有理，都是站在本身的态度上评价每個政策的公布。

為大師总结了如下几点：

一、因為航空公司没法节制的缘由（包含气候或邊陲封闭等）而@取%7bx35%缔或耽%63D65%搁@3小時或更长時候的航班，航空公司必需鄙人一個在48小時内腾飞的可用航班上為他们從新预订坐位，无需分外付费。大型航空公司则被请求讓客户乘坐竞争敌手的飞同。

二、新律例将容许客户選擇退款，若是航空公司没法在這 48 小時内供给确認的预订，它将被请求按照搭客的選擇供给退款或從新预订；肯定必需退還的用度（同票的未利用部門，包含已付出的任何未利用的附加辦事）；肯定用潔舌凝膠膏,于退款的法子（与原始付款不异，比方，用信誉卡退回）；请求航空公司在 30 天内供给退款。

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